極目新聞通信員 陳曦 趙昱行

2026年2月12日，2026年春運插足第11天，武漢河漢外洋機場迎來節前運載最岑嶺。當日瞻望保險起降航班達717架次，刷新本次春運單日瞻望保險記載，較此前預測的日均680架次超出5.4％，收尾當今，春運前10日武漢河漢機場起降為6798架次，日均起降680架次，湖北省區域保險20453架次，記號著湖北空管分局致密插足春運保險“高壓攻堅期”。

靠近陸續攀升的航班流量與近期復雜天氣交匯的雙重磨礪，民航湖北空管分局緊扣“禎祥春運、淺顯春運、溫馨春運”主題，依托三跑說念初始新形態，以高超化管控、協同化步地、零故障豎立三大體系為握手，全天候、全鏈條護航搭客歸鄉“天路”暢達 。

精確擴容：大流量下“只爭朝夕”

12日上晝10時，武漢河漢機場機坪內航班起降如織，料理室現場內電話聲與波說念教導聲雄起雌伏。針對717架次的超高密度初始壓力，湖北空管分局依托世界流量科罰系統，提前48小時完成流量峰值研判，動態優化扇區資源確立。

“咱們在早出港、晚進港岑嶺時段天真增開2至3個料理扇區，將單小時跑說念容量贊成相配限。”湖北空管分局料理初始部關連負責東說念主先容。與此同期，武鄂兩場進近料理一體化初始陸續深遠，針對鄂州花湖機場夜間貨運波峰，逐日凌晨專項開墾3個專用扇區，竣事客貨分流、互不干與，為春運時候客運主場的河漢機場騰挪出更多空域資源 。

步地先行：復雜天候下“見招拆招”

據步地部門預測，本年春運武漢河漢機場冷暖波動顯耀，節前低云、大霧、霜凍都有出現。為搪塞可能突發的大霧奸險見度天氣，湖北空管分局步地臺與湖北省步地局啟動常態化聚會會商，提前1小時發布末端區預警，精確鎖定跑說念視程變化拐點。

“咱們不僅報趨勢，更報節點、報區間。”分局步地預告員示意。通過分時段、分區域的高超化預警就業，料理部門得以在奸險見度初始規律與說念面除冰雪功課之間無縫切換，最大約束裁減天氣對大流量初始的沖擊 。

硬核筑基：流毒豎立“零故障”初始

在陸續高強度的航班盤活下，豎立可靠性是安全保險的底線。早在1月上旬，時間保險部便完成23右跑說念導航豎立及助航燈光系統校飛，為三跑說念春運首秀打下硬件基礎。

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春運以來，時間保險團隊陸續開展豎立設施“拉網式”排查，對室外雷達、導航臺單位加裝保溫安裝，儲備足量柴油與備件。收尾2月12日，分局已竣事通導監視豎立暢通春運“零故障”初始，為空管同樣提供了堅如磐石的時間支持 。

據預測，節前岑嶺仍將陸續4天，武漢河漢機場日均瞻望在700架次以上，到16日（除夜）遲緩回落，在21日會再次迎來岑嶺，武漢河漢機場日均瞻望在690架次，民航湖北空管分局整體干部員工將陸續保持攻堅態勢，以最高法式、最嚴條件、最實舉措，在楚天云衢間書寫2026年春運的圓滿答卷。

（開首：極目新聞）